YIN YANG and THE CITY8
YIN YANG CAR
Voiture à l’arrêt, feu rouge. Feu vert, la voiture démarre, se met en mouvement. Du yin, on passe au yang… facile !
(pour la petite histoire : pendant la révolution culturelle, les gardes rouges d’une certaine ville de Chine avaient décrété que le rouge étant la couleur du " soleil levant du communisme sur la nouvelle Chine ", il était donc absurde de s’arrêter au rouge. Ils ont donc du jour au lendemain décidé d’inverser le code. Le nombre d’accidents qui se produisirent aussitôt fut tel qu’ils durent mettre un terme à leur délire !)
Faut-il dire que la voiture à l’arrêt est yin et celle qui roule yang ? Oui…mais maintenant on sait être plus subtil !
La voiture à l’arrêt n’est pas yin (pas de verbe être en chinois, je crois que je vous l’ai déjà dit !… je plaisante…) : l’immobilisation de la voiture c’est l’effet maximal du yin sur la voiture. La voiture yin n’est pas la voiture à l’arrêt mais la voiture qui freine ! C’est la manifestation suprême et dernière du yin qui, au terme de la décélération, immobilise le véhicule.
Une voiture arrêtée au feu rouge, en réalité " n’est pas yin ", elle est en phase de yang latent ! (yang mineur, jeune yang) : le moteur est en marche et le chauffeur, vous le savez, piaffe d’impatience ! Simplement le yang n’est pas encore manifesté : la voiture ne bouge pas, ne bouge pas encore…. Mais le yang, c’est sûr, est déjà entrain de monter. Regardez les "kékés" qui piaffent au feu rouge sur leur scooter ou leur mobylette, le poignet nerveux sur l'accélérateur, vroom vroom vroom en attendant que le feu passe au vert !
Ici, la symbolique des couleurs n’est pas inintéressante. On démarre au feu vert, et le vert, dans la " Théorie des cinq phases " (Wuxingshuo 五行说) est la couleur de l’est, du printemps, du lever du soleil : le yang qui commence à se manifester, comme une voiture qui démarre ! Quant au rouge, la couleur du yang suprême, du yang parvenu au faîte, le soleil parvenu au zénith, midi, l’été : c’est bien le yang au bord de l’excès et qui va devoir se relâcher, comme le soleil commence à redescendre. Sur les compteurs de vitesse (tachymètre) des voitures, le trait correspondant aux " 50 km/h ", la vitesse maximale en ville, est rouge, tout comme la zone du compte-tours indiquant que le moteur tourne trop vite est rouge. Comme le feu rouge qui dit " Stop ! Vous ralentissez et vous vous arrêtez ! " On peut envisager ceci du point de vue coercitif : rouge, yang maximal, c’est un pouvoir (yang) qui s’impose à nous, nous nous y soumettons (yin).
La circulation automobile fourmille de manifestations des flux yin et yang.
Les touristes rapportent généralement que les chinois conduisent comme des tarés. Comme souvent, insuffisamment connaisseurs de la pensée chinoise, ils n’observent pas assez finement les choses et ils ont tout faux ! (Bon, je ne dis pas que les chauffeurs chinois sont des anges, ils en viennent facilement aux mains, klaxonnent à tire-larigot, et il y a aussi pas mal d’accidents !)
J’ai déjà vu sur des autoroutes chinoises des voitures stoppées (pour téléphoner par exemple!!) sur la voie du milieu ou même celle la plus à gauche ! ! ! Que quelqu’un fasse ceci en France et il verra sa voiture volatilisée dans une effroyable collision dans les deux minutes qui suivent ! Mais les chinois peuvent faire ce genre de choses car eux, ils savent freiner, esquiver, se retirer, s’adapter… ils savent le YIN…
Je suis allé un jour à Simatai (une merveilleuse passe de la muraille) depuis Pékin, dans un autocar dont le chauffeur était particulièrement " pressé "… Il doublait sans cesse et pour ce faire, contraignait souvent les véhicules arrivant en face à freiner ou s’écarter sur le bas-côté. Mais il évaluait à chaque fois les " forces en présence " et s’il sentait que le véhicule venant en sens inverse était " plus fort " que lui, qu’il ne céderait pas, c’est lui ralentissait, se rabattait, voire s’esquivait sur le bas-côté. Et cela sans aucun soupir, ni juron, ni ces signes de dépit de la main qui caractérisent nos chauffards nationaux qui encombrent nos routes de leur agressivité. Ce chauffeur était calme, chantonnait, riait avec son voisin… Sa conduite était un merveilleux exemple de cette perception de potentiels yin ou yang sur la route…
Dernier exemple pour aujourd’hui. Hier, dans Nancy, un homme, 55/60 ans environ, qui boitait, peut-être un peu bourré, s’engage sur la chaussée pour traverser en dehors du passage piéton. Je l'ai vu, j’ai freiné, et l’ai laissé passer. Le type s’est mis à rire, et il a crié en traversant : " Ah ben ! ! ! Si je m’attendais à celle-là ! ! ! ! " et il m’a salué….
Nous avons ici également une situation de mouvements verticaux. Il y est yin, à l’arrêt, fragile et soumis à mon mouvement. Mais il passe devant moi puisque je le laisse passer : il a réussi à bloquer mon avancement yang , il passe devant moi (donc, verticalement au-dessus de moi) et moi, je suis bloqué après avoir freiné, je suis en dessous de lui. Il est au dessus et il descend (yin) et moi en dessous et je monte (yang). Freiné, je passe du yang au yin et lui qui se met en marche passe du yin au yang, nous avons échangé nos attributs (thème fondamental de la hiérogamie dans la pensée et la cosmologie chinoises, on y viendra bientôt !) Il y a fusion, harmonie, c’est l’hexagramme tai.
Mais le même jour, j’ai aussi foncé en laissant une personne qui attendait pour traverser sans m’arrêter. Ici, c’est le contraire ! Yang, je monte, céleste et yang, et passe devant lui, le laissant derrière moi (NB : j’adore le caractère chinois qui veut dire " laisser derrière soi " : shuai 甩….) Il est en dessous et moi au-dessus, or il descend (yin) et moi je monte (yang) : il y a rupture, ça l’a peut-être rendu fâché, ou rendu triste, il s’est senti seul et puis moi aussi au fond, alors que nous aurions pu, si je m’étais arrêté pour le laisser passer, échanger un merveilleux sourire !
Vous n’apprendrez pas ceci dans vos leçons de code ! Mais vous verrez, c’est super d’y être attentif ! Vous remarquerez avec le temps que les capacités de réceptivité au yin sont variables selon les situations et les chauffeurs. Sans tomber dans le cliché, je trouve tout de même que les véhicules les moins disposés à céder au yin sont les 4x4 " suv " (BM surtout), les personnes âgées… alors que les plus disposés sont…les auto-écoles !… C’est vous ! ! ! ! Gardez cela…..
Commentaires
Aucun commentaire
Ajouter un commentaire